Новый седан Равон Джентра 2024 года

Новый экстерьер Равон Джентра 2024 года можно смело назвать привлекательным и современным. Несмотря на видимую скромность, седан выглядит презентабельно, элегантно, мужественно.


Содержание:

1. Интерьер нового седана
2. Технические характеристики
3. Конкуренты нового седана
4. Достоинства и недостатки

Передняя его часть стала слегка длиннее. Это позволило увеличить площадь лобового остекления. Покатый, уходящий к низу капот с едва заметными выштамповками, встречается с новой радиаторной решеткой современного образца.

Сама решетка миниатюрная, аккуратная, без лишних выкрутасов. Из оригинального на ней имеется только хромированная окантовка. Отлично смотрятся большие каплевидные фары прожекторного типа. Конструкция переднего бампера стала более массивной. Узкая щель воздухозаборника соединяет прямоугольные скошенные отсеки противотуманных фар.

Профиль нового кузова Ravon Gentra 2024 года также отличается скромностью. Из особенного можно назвать небольшой крен уходящей к багажнику крыши, абсолютно ровную линию окон, большие боковые зеркала, которые в новой версии так и не получили повторителей поворотов.

Больше ничего интересного на боковинах нового седана вы не найдете. По своим габаритам Равон Джентра 2024 года вполне вписывается в «гольф-класс». Длина автомобиля составила 4515 мм, ширина 1725 мм, высота 1445 мм. Вот о чем действительно позаботились создатели, так это о дорожном просвете, который составил 160 мм.

Сзади седан смотрится более солидно. Впечатление производят огромные плафоны фонарей, установленных вертикально, а также массивная крышка багажника. Конструкция заднего бампера полностью копирует передний. Он также выступает вперед.

Стоит также сказать, что конструкция кузова была усилена, а некоторые ее элементы переделаны. К ним относятся задние стойки, которые заметно стали шире. В принципе, новый автомобиль смотрится гармонично, изящно, просто.

Интерьер нового седана

Практически никаких изменений не произошло в салоне. На фото Равон Джентра 2024-го все та же приборная панель с широким пологом козырька и простая геометрия передней панели.

Правда, теперь ее украшают декоративные накладки под натуральное дерево. Такую же декорацию можно видеть на дверных картах, панели переключения передач. Уровень исполнения интерьера достаточно высокий. Хотя качество пластика оставляет желать лучшего. Как и в предыдущей версии, он жесткий и со временем начинает скрипеть.

А вот запаса свободного пространства, что спереди, что сзади предостаточно. Большой неожиданностью стали новые кресла, которые были полностью переделаны. Они получили:

• высокие боковые поддержки;
• массу регулировок;
• удобные небольшие подголовники.

Очень удобной является центральная консоль. Она представлена в U-образном виде с накладкой из черного пластика. Главным элементом на ней стал сенсорный дисплей с 8-дюймовой диагональю. Панель переключения передач установлена под небольшим наклоном, благодаря которому управлять рычагом стало намного удобнее.

Между передними сидениями установлен небольшой аккуратный подлокотник, который абсолютно не мешает движениям и не скрадывает свободное пространство. Сзади установлен полноценный диван, рассчитанный на трех пассажиров. И представьте себе, всем троим не будет тесно. Багажный отсек «заберет» до 405 литров груза. Сложив спинку дивана, объем можно увеличить до 1225 литров.

По отзывам владельцев у Ravon Gentra 2024 года, базовое оснащение располагает:

• одной подушкой безопасности;
• бортовым компьютером;
• усилителем руля;
• подогревом боковых зеркал;
• электрорегулировкой водительского кресла;
• электростеклоподъемниками на всех дверях;
• стальными дисками.

Технические характеристики

Пока автомобиль будет поставляться только с одним вариантом мотора. Это 1,5-литровый силовой агрегат, работающий на бензине с отдачей 107 л.с. Его современная, надежная конструкция способна обеспечить неплохие технические характеристики Равона Джентра 2024 года. А трансмиссий будет две: механическая на пять скоростей и автоматический 7-диапазонник.

Данный силовой тандем наделяет новичка хорошей разгонной динамикой. Время разгона до сотни километров составляет 11,9 секунд. Максимальная скорость в пределах от 164 до 180 км/ч.

Расход горючего слишком экономичным не назовешь, но в отличие от предшественника новичок все-таки умудрился улучшить свои показатели. Городской режим с механической КПП потребует порядка 5,5 литров. Для «автомата» этот показатель при тех же условиях составит уже 9,5 литров. Езда в условиях трассы возьмет от 6,5 до 7 литров горючки.

Насколько заявленные данные отличаются от реальных, можно узнать из видео тест-драйва Равона Джентры 2024 года. Также будет интересно посмотреть, какими качествами обладает автомобиль, на что он способен.

Недавно производитель озвучил количество комплектаций Равон Джентра 2024 модельного года и цены на них. Всего предлагается пять различных версий: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus, Elegant. Начальный вариант будет стоить примерно 420 000 руб.

Средние версии обойдутся покупателю в 480 000 – 530 000 руб. За эти деньги доступными будут:

• система АБС, курсовой устойчивости;
• кондиционер;
• люк с электроприводом;
• подогрев передних сидений, широкий диапазон регулировок, вентиляция;
• полный электропакет;
• две подушки безопасности.

Цена самой дорогой версии Ravon Gentra 2024-го составит не менее 650 000 руб.

Конкуренты нового седана

Среди многочисленных конкурентов Ravon Gentra 2024 года можно выделить Ладу Калину и Фольксваген Поло. Главными достоинствами Калины многие владельцы называют:

• надежную тормозную систему;
• хорошую эргономичную подвеску;
• простую легкую управляемость.

Автомобиль современно выглядит, его салон достаточно просторный, комфортабельный, хоть и немного тесный. Не на последнем месте разгонная динамика, маневренность, обзорность. Седан прекрасно ведет себя на дороге, для каждодневной эксплуатации подходит просто идеально.

Из отрицательных моментов могу выделить:

• плохую шумоизоляцию;
• частые поломки коробки передач;
• посредственное качество сборки;
• дешевые материалы, которые не очень практичные.

У Фольксвагена Поло также имеется солидный запас преимуществ, среди которых:

• комфортная подвеска;
• хорошая управляемость;
• динамические данные;
• качественная шумоизоляция.

Автомобиль порадует своим комфортабельным салоном, широким диапазоном регулировок водительского кресла, добротной отделкой.

Помимо этого, Поло славится стильным, элегантным дизайном кузова, который, кстати, является очень надёжным и крепким. Также к достоинствам относятся:

• солидное оснащение базовой комплектации;
• прекрасная эргономика салона;
• большое количество полок, карманов, отсеков, держателей.

Что в Фольксвагене не совершенно, так это капризные моторы, которые просто иногда отказываются работать как надо. В сильный мороз завести его с полуборта ключа вряд ли получится. Плюс, некоторые электронные датчики и системы работают по понятному лишь им одним алгоритму.

Слабым местом у Поло являются колесные арки, которые быстро гниют. Многие владельцы отмечают неудобное расположение рычага переключения передач, а также высокий расход топлива.

Достоинства и недостатки

Подготовка к началу продаж Равон Джентра 2024-го в России уже в полном разгаре. Уже в начале лета автомобиль можно будет приобрести в любом дилерском центре страны. С уверенностью можно сказать, что желающих его приобрести будет предостаточно. Ведь новинка имеет массу преимуществ, среди которых:

• приятная, современная внешность;
• просторный, комфортабельный салон;
• замечательно оборудованное водительское место;
• наличие большого количества регулировок;
• достойное оснащение базовой версии;
• надежность, практичность;
• высокий дорожный просвет;
• доступная для многих цена.

Вернуться вверх

Из недостатков можно отметить следующее:

• отсутствие повторителей поворотов даже в топовой версии;
• жесткий пластик;
• не очень хорошая шумоизоляция;
• плохая обзорность назад;
• слабая штатная оптика;
• высокий расход топлива.