Видео тест драйв Тойота Хайлюкс 2024 года

Содержание:

1. Элегантный экстерьер модели
2. Впечатляющее техническое оснащение
3. Доступные комплектации и цены
4. Возможные конкуренты и соперники
5. Реальное мнение владельцев

Новый пикап Тойота Хайлюкс 2024, фото которого были рассекречены досрочно является логическим продолжением идеи предыдущих моделей, создавая все более уникальный облик. Все лучше становится “начинка” автомобиля, так продвинутая версия пикапа “Рево” теперь обладает дневными ходовыми огнями со светодиодами.

Обновлению подвергся внешний вид автомобиля. Придав линиям кузова большую плавность, производители создали для пикапа более спортивную внешность.

Элегантный экстерьер модели

Лишились острых углов такие детали как:

• фары головного света;
• капот;
• бампер;
• решетка радиатора.

Заметно, что арки колес у нового автомобиля стали быть более выраженными. Заметному изменению подверглись передние фары, приобретшие более узкий вид. Багажник получил дверь с подножкой.

Что касается интерьера автомобиля, то его изменения не были такими серьезными.

Приборная панель не изменилась, хотя материалы стали другими. Качество отделки стало выше, хотя материал для сидений несколько скользковат.

Однако, японские мастера поменяли подход к Toyota Hilux 2024 года, представленной на фото, сделав доступными такие опции как автоматический климат-контроль, бортовой сенсорный компьютер даже в базовой комплектации. Отзывчивость руля существенно повысилась, облегчая управление автомобилем.

Впечатляющее техническое оснащение

Если заглянуть совсем внутрь, то можно обнаружить, что автомобиль комплектуется двумя дизельными двигателями, мощностью в 2,4 и 2.8 литра с 6-ступенчатой коробкой передач (как механической, так и автоматической). Видео тест драйв новой Тойота Хайлюкс 2024 года показывает, что первый потянет до 150 лошадиных сил, второй выжмет из себя больше.

Заботясь об экономии, Тойота оба двигателя подвергла модернизации. В линейке есть два бензиновых варианта, объемом 2,7 и 4 литров.

Подвеска у пикапа теперь отзывчива к настройке, обладая тремя вариантами на выбор:

• комфорт для повседневных поездок;
• стандарт, средний вариант для всех типов дорог;
• хэви-дьюти, предназначенный для передвижения по бездорожью.

До 100 километром пикап комплектации выше стандартной можно будет разогнать за 11,6 секунд, причем потребления топлива 8,9 литра за 100 километров. В базовом комплекте эти показатели ниже — около 12,6 секунд потребуется для разгона.

Доступные комплектации и цены

Цена Toyota Hilux 2024 года будет зависеть от типа комплектации, которых предусмотрено все также пять вариантов на выбор: Стандарт, Комфорт, Элеганс, Престиж и ПрестижПлюс. Ориентировочная стоимость базового варианта составит не менее 1,5 млн рублей, комплектация ПрестижПлюс будет стоить от 2 000 077 рублей.

	Стандарт	Кофморт	Элеганс	Престиж	ПрестижПлюс
Цена	1 672 000	1 778 000	1 797 000	1 987 000	2 053 000
Компле- ктация	дизельный мотор 2,5 лит., полн. привод, механ. КП,	дизельный мотор 2,5 лит., полн. привод, механ. КП,	дизельный мотор 2,5 лит., полн. привод, механ. КП,	дизельный мотор 3 лит., полн. привод, автом. КП,	дизельный мотор 3 лит., полн. привод, автом. КП,
Особен- ности	базовая комплек- тация	камера вида сзади, легкосплавные диски, противотуманки, кондиционер, бортовой компьютер	кожаный салон, датчик света, задние боковые безопасности по бокам	Пассивная система круиз-контроля, штатная аудиосистема.	кожаный салон, 6 подушек безопасности, климат-контроль, пассивный круиз контроль
Вес автомо- биля	1885 кг	1885 кг	1885 кг	1930 кг	1930 кг

Возможные конкуренты и соперники

Пикапы все еще не слишком популярны в России, но свою нишу они занимают прочно, потому не стоит удивляться тому, что в ценовом сегменте у новой Тойота Хайлюкс, доступного по цене, 2024 выпускного года, представленного на фото, есть весьма серьезные соперники. Однако, учитывая особенности рынка, стоит честно сказать, что американские производители малопопулярны популярны, от того, конкурентный ряд представлен азиатскими производителями автомобилей.

Ближайшие в России конкурент Хайлюкса — Митсубиши L200 подвергается серьезной критике за не слишком удобный салон, сидения, которые не выдерживают никаких сравнений с детище Тойота.

Устойчивость тоже не стала его сильной чертой. Однако по степени надежности он стоит рядом с Хайлюксом, также как и по простоте и удобству обслуживания, что не дает ему выйти из конкурентной борьбы.

Другой соперник Тойота Хайлюкс 2024 года в новом кузове — Ниссан Навара получает множество негативных оценок из-за качества лакового покрытия, существенно портящего его внешний вид. Хотя надежность автомобиля высока, для него нет такого понятия, как «сложная дорога», качество аудио совсем далеко от хороших показателей.

Полноценным конкурентом можно назвать Форд Рейнджер. Исключая небольшие проблемы с жесткостью подвески, этот автомобиль абсолютно не уступает Хайлюксу, являясь серьезным соперников, обойти которого не так уж просто.

Реальное мнение владельцев

Тойота модели Хайлюкс появился на российских дорогах совсем недавно — в 2005 году, завоевав одобрительные отзывы потребителей. Положительные характеристики пополняются кроме отметок о надежности и другими качествами. Так, в этом списке присутствует следующее.

1. Удобные сидения, позволяющие провести в пути несколько часов, не испытывая дискомфорта.
2. Хорошая устойчивость на дороге.
3. Удобное управление внутри машины.
4. Удобен для городской езды также как для дороги за городом.
5. Недорогое обслуживание.

Из минусов отмечены:

1. некоторые жесткости подвески (недостаток Тойота Хайлюкс 2024 года);
2. не слишком прочные пластиковые элементы приборной панели с неудобным расположением кнопок для переключения на скорости (что, судя по шпионским фотографиям было учтено создателями новой серии).

Вернуться вверх

Большинство владельцев машины говорят об удобстве, надежности автомобиля, ставящего его в своем сегменте на высокое место. Машина на дороге идет очень плавно, предсказуемо, отлично подходит для семейных поездок, долгих переездов, является средством универсального использования, подходя как для городских поездок, так и для загородных путешествий, в том числе при условиях полного бездорожья.