Фольксваген Джетта 2024 года седан 6 поколения

Главной задачей рестайлинга Фольксваген Джетта 2024 года стало пробуждение нового интереса со стороны автолюбителей. Немного подзабытый и утративший свои прежние позиции седан С-класса срочно нуждался в полной переделке, которая бы позволила ему вновь обрести уверенность и силу.


Содержание:

1. Интерьер седана
2. Технические характеристики
3. Конкуренты седана
4. Достоинства и недостатки

Мне кажется, что с этой задачей производитель справился. Автомобиль получился ладным, стильным, с хорошим ходовыми данными. Начнем с передней части, которой досталось больше всего изменений. На фото Фольксваген Джетта 2024-го представлен хорошо откорректированный передний бампер, в конструкции которого преобладают ровные геометрические пропорции.

Хорошо видна огромная прорезь узкого воздуховода с хромированной полосой, проходящей по низу. Противотуманным фарам оставили совсем немного места. Да и сами фары заметно уменьшились в размерах. Теперь это две малюсенькие точки, расположенные по бокам.

Сильно выступающая верхняя губа бампера придает автомобилю хищности и агрессии. Сюда гармонично вписываются остроконечные четырёхугольные фары с L-образными светодиодными ходовыми огнями. Радиаторная решетка простой формы с тремя хромированными поперечинами.

Сбоку новый кузов Volkswagen Jetta 2024 года смотрится импозантно. С целью повышения аэродинамических характеристик создатели изменили форму и наклон лобового стекла, а также до максимума сузили передние стойки. Большая часть днища наглухо закрыта прочными пластиковыми кожухами.

Большое впечатление производит куполообразная крыша, большие боковые окна, массивные двери с широкими проемами. Немного подкачали боковые зеркала, которые решено было уменьшить.Новые габариты Фольксвагена Джетта 2024-го изменились совсем чуть-чуть. Длина седана составила 4659 мм, ширина 1778 мм, высота 1482 мм. Дорожный просвет, как и положено «седановскому» равен 160 мм.

Вид сзади простой, лаконичный, но не лишен харизмы и стиля. Даже при беглом взгляде можно заметить большой наклон заднего стекла, укороченную крышку багажника с четкой кромкой, аккуратный, едва выступающий задний бампер. Красиво смотрятся приплюснутые задние фонари неправильной формы.

Интерьер седана

Пятиместный салон Фольксваген Джетта 2024 модельного года встречает хорошей компоновкой, обилием современных опций, кнопок, клавиш, регуляторов, прочих прибамбасов. Передняя панель простая, я бы даже сказал, скромная, но информативная. Щиток приборов, как и прежде, демонстрирует два огромных колодца, между которыми втиснут небольшой экран бортового компьютера.

Многофункциональный руль слегка скошен в нижней части обода. По бокам от клаксона имеются кнопки управления климатической установкой, магнитолой. Центральная консоль смотрится величественно, мощно. Ее верх, это два горизонтальных дефлектора. Сразу под ними сенсорный экран на семь дюймов.

Нижняя часть консоли сужена и переходит в тоннель с рычагом переключения передач. По всему салону много хрома, алюминия, который придает интерьеру стильный, спортивный вид. По отзывам владельцев Volkswagen Jetta 2024 года обзавелся удобными, комфортабельными креслами. Они получили более глубокие сидения, хорошо выраженные боковые поддержки, анатомические спинки.

В целом салон отличается хорошей эргономикой, добротной отделкой, дорогими материалами. Пластик приятный на ощупь, напоминает натуральную кожу. Багажный отсек никаких изменений не получил. Его объем так и остался на уровне 510 литров, что очень неплохо.

Оснащение базового варианта автомобиля Фольксваген Джетта 2024 года:

• стальные диски на 15 дюймов;
• галогеновая оптика;
• подогрев, регулировка боковых зеркал;
• дополнительная антикоррозионная обработка кузова;
• две фронтальные подушки безопасности;
• кондиционер;
• тканевая обивка салона;
• регулировка водительского кресла по высоте;
• полный электропакет;
• датчик износа колодок;
• центральный замок.

Технические характеристики

Силовая линейка представлена сразу четырьмя современными, высокотехнологичными моторами. Все они работают на бензине. Дизельных вариантов производитель пока не предлагает. Однако надо заметить, что бензиновые двигатели наделяют Фольксваген Джетта 2024 года достойными техническими характеристиками.

Для младшего мотора приготовлена 5-ступенчатая механическая КПП. Второй двигатель получит еще и 6-ступенчатый «автомат». Двигатель с отдачей 122 и 150 л.с. будет компоноваться 7-диапазонным «автоматом».

Насколько динамичным, манёвренным является автомобиль с разным силовым оснащением, можно узнать из видео тест-драйва Фольксвагена Джетта 2024-го. От себя лишь добавлю, что новый седан достаточно удобен в повседневной эксплуатации, не прихотлив в обслуживании и является отличным вариантом для всей семьи.

Фольксваген Джетта 2024 модельного года предлагается в четырех комплектациях. Автомобиль можно будет приобрести в вариантах Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline. Средние версии включают такие опции, как:

• система мониторинга слепых зон;
• система контроля усталости водителя;
• парковочный помощник;
• помощник безопасного выезда задом.

За самую простую комплектацию производитель просит 700 000 руб. Стоимость средних версий потянет на 780-850 000 руб. Цена Volkswagen Jetta 2024-го в максимальном исполнении стартует с отметки 980 000 руб. Причем, к каждой комплектации вы сможете дополнительно приобрести любую понравившуюся опцию. Правда, в этом случае цена сразу резко возрастет.

Конкуренты седана

Достойных конкурентов у Volkswagen Jetta 2024-го всегда хватало. Для сравнения возьмем наиболее известных представителей С-класса – БМВ 1 серии и Форд Фокус. У большинства владельцев БМВ абсолютно нет никаких претензий к его безупречной, яркой внешности, качественной, немецкой отделки кузова, отличной эргономике салона.

На высоком уровне выполнена сборка автомобиля, отделка салона качественными, добротными материалами. Седан отличается:

• вместительным багажником;
• превосходной шумоизоляцией;
• великолепной управляемостью.

Стоит также упомянуть отличную штатную оптику, хорошую обзорность, прекрасную разгонную динамику. В отличие от многих своих собратьев, БМВ не «грешит» плохой работой автоматической трансмиссии.

Если бы не теснота на заднем сидении, непродуманный до конца механизм регулировки сидений, отсутствие запасного колеса, автомобиль можно было бы считать идеальным. Разочаровывает также:

• жесткая подвеска;
• малый клиренс, который составляет 140 мм;
• тугое рулевое колесо.

Из поколения в поколение БМВ 1 серии так и демонстрирует высокий расход топлива, масла.

Просторный салон, информативная, понятная панель приборов, вместительный багажник являются знаковыми отличиями Форда Фокус. Российские покупатели полюбили автомобиль за высокий дорожный просвет 165 мм, надежный мотор, комфортную подвеску, хорошую управляемость.

На достаточно высоком уровне у Фокуса надежные тормоза, качественная отделка салона, организация водительского места. А вот внешний дизайн скучноват. Кресла отличаются жесткостью, отсутствием боковой поддержки.

Автомобиль не может похвастаться хорошей обзорностью. Большинство владельцев Форда отрицательно высказываются по поводу:

• шумоизоляции, которой практически нет;
• слабой разгонной динамики;
• высокого расхода горючего.

Российская сборка автомобиля вообще оставляет желать лучшего.

Достоинства и недостатки

Начало продаж в России Фольксвагена Джетта 2024 года, скорее всего, состоится ближе к концу лета. В Европе продажи уже идут полным ходом. Причем, европейским покупателям доступны комплектации с дизельными моторами. Ну а нам придется пока довольствоваться тем, что предлагает производитель.
Вернуться вверх

Главными достоинствами автомобиля Фольксваген Джетта 2024 модельного года я считаю следующее:

• интересный, лаконичный дизайн кузова;
• просторный салон;
• хорошая эргономика;
• отменное качество материалов, отделки;
• вместительный багажник;
• хороший уровень шумоизоляции;
• высокий дорожный просвет;
• энергоемкая подвеска.

Разочаровать владельца могут:

• высокая линия багажника, которая мешает погрузке-разгрузке;
• широкие пороги, которые пачкают одежду;
• посредственная обзорность сзади;
• не очень хорошая динамика разгона;
• медленный прогрев салона зимой.